Будущее строительства дорог здесь, и оно начинает с нашим оборудованием битума нагревая и оборудованием Wirtgen холодным повторно используя. В этом видео, мы примем вас через процесс шаг за шагом и покажем вам как эти сильные инструменты изменяют игру. Положительная величина, мы передадим вам быстрый взгляд подхалима на что следующее в мире дорожной работы. Не забудьте ударить это для того чтобы подписаться кнопка поэтому вы не пропускаете вещь!

Танк битума

Бак для хранения асфальта серии FYZSL интегрирует термальный боилер масла в бак для хранения, для этого не нужен внешний термальный боилер масла и соответствующий для потребителей которые не имеют термальный боилер масла на месте.

Оборудование использует дизельное топливо как топливо, горя в камере, также оборудованной с системой отопления 2 как multi газоход строки и термальные катушки масла для того чтобы нагреть асфальт совместно.

Особенности

1. Соответствующий для быстрого топления асфальта матрицы.

2. структура Само-топления интегрированная, легкая для установки, удобная для того чтобы двинуть и перенести, сохраняет цену транспорта и занятый космос внешнего термального боилера масла.

3. Оборудованный с горелкой дизельного масла Baltur, отличает стабилизированным представлением, низким тарифом недостатка и меньше энергопотребления. Начало и стоп горелки автоматического управления режим обеими температурами асфальта и термального масла.

4. Встроенная камера сгорания, жара камеры сразу поглощена асфальтом в плавя танке, который делает передачу тепла более сразу, сохраняя жару потерянном разделенным термальным боилером масла и промежуточной трубой, поэтому потеря тепла более небольшая.

5. Камера сгорания была создана программу-оболочку общей термальной курткой масла. Контакт с асфальтом термальный слой куртки масла вместо камеры сгорания пламени, поэтому асфальт не перегревает и стареть.

6. Высокотемпературное термальное масло может поставить следовать жары насоса асфальта и трубопровода асфальта.